Что такое датчик положения распределительного вала, и где он находится?
Датчик положения распредвала является ключевым элементом в плане опережения зажигания двигателя. Как правило, он используется в транспортных средствах, оборудованных бесконтактной системой зажигания. Датчик положения распредвала, как вы можете догадаться, соединен с распреде...
Что такое датчик положения распределительного вала, и где он находится?
Датчик положения распредвала является ключевым элементом в плане опережения зажигания двигателя. Как правило, он используется в транспортных средствах, оборудованных бесконтактной системой зажигания. Датчик положения распредвала, как вы можете догадаться, соединен с распределительным валом. При вращении вала магнитный элемент внутри вращается вместе с ним, создавая электрические сигналы, которые считывает датчик, а затем отправляет на электронный модуль управления автомобиля, чтобы определить положение вала.
Распределительный вал (или валы в зависимости от модели двигателя) при вращении открывает и закрывает впускные и выпускные клапана. Это делается для того, чтобы допустить воздушно-топливную смесь в каждый цилиндр, и воспламенить ее. Информация о том, какие клапаны открыты помогает компьютеру в нужное время активировать нужные топливные форсунки и свечи зажигания.
Некоторые двигатели имеют два или более датчиков распредвала (по одному для каждого вала). В свою очередь, другие имеют только один датчик, независимо от количества роликов. Как правило, датчик расположен на головке блока цилиндров двигателя.
Так как датчик положения распределительного вала обеспечивает информацией о системе зажигания, его дефект приводит к проблемам с этой системой. В результате ваш компьютер не знает, что клапаны открыты или, когда именно открывать и закрывать их, он не в состоянии правильно направить топливные форсунки и активировать нужные свечи зажигания. Это приводит к разнообразным проблемам, например, гул и неровная работа двигателя, а также прерывание зажигания. Он также может вызвать проблемы с ускорением, и более долгий запуск двигателя, особенно при низких температурах. В худшем случае, ваш компьютер не сможет активировать топливные инжекторы и машина просто не заведется. Если проблема достигает этого уровня необходимо заменить датчик.
VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.6;10.1998;05.2005;1595;101;74;Petrol;AEH;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.6;08.2000;05.2005;1595;102;75;Petrol;AVU;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);2.0;10.1998;05.2005;1984;115;85;Petrol;APK;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);2.0 4motion;04.2000;05.2005;1984;115;85;Petrol;AZH;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 -...
VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.8;10.1998;05.2005;1781;125;92;Petrol;AGN;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.8 4motion;02.1999;05.2005;1781;125;92;Petrol;AGN;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.8 T;05.2000;05.2005;1781;150;110;Petrol;AGU;|$|VW;BORA (1J2) (10.1998 - 05.2005);1.8 T;03.2002;05.2005;1781;180;132;Petrol;AUQ;|$|VW;BORA kombi (1J6)...
XXX;XXX (01.1900 - 01.1900);XXX;01.1900;01.1900;0;0;0;;XXX;|$|