> >Лямбда-зонд

Поиск по автомобилю

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд

Что такое лямбда-зонд ?

Лямбда-зонды были впервые использованы в автомобильной промышленности в конце 70-х годов ХХ века и в настоящее время относятся к ключевым элементам современных автомобилей. Есть много типов кислородных датчиков, где каждый предназначен и работает по-разному. Элемент, который соединяет все зонды это их задача - следить за ...

Что такое лямбда-зонд ?

Лямбда-зонды были впервые использованы в автомобильной промышленности в конце 70-х годов ХХ века и в настоящее время относятся к ключевым элементам современных автомобилей. Есть много типов кислородных датчиков, где каждый предназначен и работает по-разному. Элемент, который соединяет все зонды это их задача - следить за количеством кислорода в выхлопных газах в сравнении с его количеством в воздухе. Это дает возможность определить характеристики соотношения воздух-топливо в двигателе. Данные преобразуются в напряжения и отправляются в электронный блок управления. Это, в свою очередь вносит необходимые изменения в структуру топливного баланса для достижения идеального соотношения воздух-топливо, необходимого в любой момент времени. Конечная цель зонда - это обеспечение максимально возможной производительности двигателя с наименьшим количеством выхлопных газов.

Где находится лямбда-зонд ?

Так как задачей кислородного датчика является контроль уровня кислорода в выхлопных газах, то он должен быть установлен в системе выпуска отработанных газов. Количество датчиков и их расположение зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Автомобили, изготовленные до бортового диагностирования OBD-II берут пробу (или пробы) между двигателем и каталитическим нейтрализатором. Они называются "зонды перед катализатором" и, как правило, расположены на выпускном коллекторе или на передней выхлопной трубе. Также транспортные средства часто оснащены диагностическим признаком OBD-II (кроме зонда перед катализатором).

Зонд перед катализатором VSзонд после катализатора

Электронный блок управления регулировки топлива получает информацию в первую очередь от зонда до катализатора. Если зонд не работает должным образом, то блок может определять только приблизительное соотношение воздуха и топлива. В результате, автомобиль будет работать неэффективно и с течением времени может повредить каталитический нейтрализатор. По этой причине важно незамедлительно менять неисправные лямбда-зонды.

Основной задачей зонда после катализатора является мониторинг производительности катализатора. Блок управления сравнивает информацию от датчика после катализатора с полученной информацией от зонда до катализатора. Если показания не соответствуют индивидуальным стандартам автомобиля, показывает нам код ошибки производительности катализатора. Это не означает, что катализатор должен быть заменен. Код показывает нам только то, что катализатор не может надлежащим образом выполнять свои задачи, но причины могут быть разными.

Почему лямбда-зонд выходит из строя?

Работа в насыщенной среде, как поток выхлопных газов, подвергает зонд воздействию многих вредных факторов, таких как масло, жидкостное охлаждение, плохая топливная смесь или высокой температуре. Каждый из них может сократить срок службы зонда, который при идеальных условиях способен работать должным образом на 130 тыс. километров или больше.

 

Из-за неисправного датчика атомобиль может не пройти тест на вредные выбросы. Кроме того, могут возникнуть проблемы с повышенным сгоранием топлива и неустойчивому холостому ходу. Отказ датчика часто обозначается зажигания значка ошибки управления двигателем на приборной панели.

Еще

Лямбда-зонд Товаров: 1232.

на странице
Показано 22 - 42 из 1232 товаров
Показано 22 - 42 из 1232 товаров

Рассылка

Подпишитесь на наши обновления

Моя учетная запись